奔驰，你来啊！快到碗里来！也许不久以后，奔驰就要归北汽了。
据资本市场消息，北汽公司正在资本市场购买奔驰的股份，背后也有汇丰银行来协助北汽。目前北汽持有戴姆勒（DaimlerAG）5%股份，而吉利则持有戴姆勒9.69%的股份，为戴姆勒最大的单一股东。
据悉，此次收购北汽应该会将持股比例提高到10%左右，超过吉利。不光如此，北汽将会得到一个董事会席位，这个也非常重要，他将在奔驰的决策中拥有话语权。
近年来，随着北汽与奔驰的深入合作，两者相互之间也产生了一种默契，在被问及北汽是否有潜力成为戴姆勒第一大股东时，戴姆勒中国区首席执行官唐仕凯则留下了一丝悬念：“我们彼此欣赏。让我们看看未来事情将如何发展。
此次收购，将为北汽的发展增添更多的生命力。北汽控股业绩显示，前三季度北汽营收1380亿，其中北京奔驰贡献近九成，堪称“奶妈”。在北京奔驰股权架构中，北汽和戴姆勒股比分别为51:49，自宝马集团增持华晨宝马25%股比后，戴姆勒就对北京奔驰虎视眈眈，计划将持股比例从49%提高到65%的传闻更是不绝于耳。
2019年3月，吉利联手戴姆勒，为其旗下亏损的smart品牌提供了解决方案，双方将各持股50%成立合资公司，推动smart品牌向全球高端电动智能汽车品牌转型。
短短两年不到，吉利就在汽车共享化和电动化两大方向上牵手了戴姆勒。而北汽集团和与戴姆勒在中国市场的缘分可追溯至2005年，14年来除了合资主体北京奔驰之外，双方在其他领域的延展都较为有限。
还有一点，就是北汽带有国资背景，这也意味着奔驰与北汽的合作将有官方背景做支持，中国的市场消费力是非常可观的。
毕竟中国已连续4年成为奔驰全球最大市场，光是这两天中资增持的猜测，也成功推高了戴姆勒的股价。随着全球车市陷入低迷，奔驰只会越来越希望与北汽完成合作协议。有了中国这个强大的消费市场做支撑，对奔驰而言只会有百利而无一害！
前不久宝马对华晨的增持就大大的刺激了奔驰，这也是北汽谋得董事会席位的推动力。
在今年10月中旬的投资会议上，北汽高管回应有关北汽与戴姆勒未来关系的问题时就表示“双方都愿意增持对方股份”。所以，业内不乏声音表示，北汽完成增持后，戴姆勒亦会在北京奔驰拿下绝对话语权。
汽车领地：虽然北汽有可能成为大股东，我们也不希望奔驰在中国继续做出不利于消费者的举动，以前的断轴，漏油等事件还历历在目，奔驰的解决之道始终没有让消费者满意。还有就是北汽也最好不要做出什么简配的措施，不要让北京奔驰的质量不如进口奔驰。其实这样的合作应该能提高我们自身的水平，不要让眼前的利益阻碍了我们的长远发展！
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