汽车领地：野马,曾经美国跑车的王者。各位想必在速度与激情里已经体会到了这款美国血统超跑的狂野与力量,但现在的野马已经是威风不在了,在中国也是沦为普通跑车了。
但野马毕竟有着深厚的工业基础与设计概念，在2019年，野马马赫1，就要完成复活。能否成功，我们拭目以待！
世界著名的定制汽车制造商和高品质钢坯零件制造商林格兄弟公司在2019年美国汽车工业协会（SEMA）车展上，在Flowmaster（Holley）展位上展示了其最新的独一无二的福特野马（Ford Mustang）（1969 Mach 1，被称为“ UNKL”）。在一系列令人难忘的制造之后，“ UNKL”是第一个从威斯康星州Spring Green离开的Mach 1。加宽的车身和独特的以赛车为灵感的主题使一辆汽车充分利用了公路和赛车技术。
“ UNKL”由8.0L的Jon Kaase Boss发动机提供动力，功率为700马力。经过改造的Bowler六速Tremec变速箱支持高功率发动机，而QA1碳纤维传动轴将动力传递至后轮。马赫1（Mach 1）的咆哮声来自于定制的不锈钢Flowmaster排气管。百适通冷却液使发动机保持均匀的工作温度，而Motul机油和齿轮油可使发动机平稳运行。定制的巴斯夫涂料（称为Big Boss Blue大老板蓝）已铺在光滑的车身上，该车身由3M产品制成。
Ringbrothers将马赫1的车身每边延长了一英寸，这使得它的姿态比普通车辆略显强势，但又不失经典的外观。这辆车的车身是碳纤维和钢面板的混合物，由Ringbrothers公司重新设计。其他定制细节还包括钢坯尾灯、改头换面的保险杠以及在Ringbrothers工厂定制的内饰件和机舱配件。
作品的名称来自Ringbrothers的主人，他与叔叔有着密切的关系。建造致敬他叔叔对他对汽车的热情的影响。赛车风格的制服延续了这一主题，并且在赛车上行驶时也将达到实用目的。
“ UNKL”将底特律速度工程公司的Aluma-Frame前悬架系统与铸铝底座，定制调整的转向齿条，管状悬架臂以及定制的RideTech悬空架一起使用。后部装有底特律速度的QUADRALink悬挂系统和RideTech避震器。前后摇摆杆也来自底特律Speed。贝尔（Baer）配备强大的6S Extreme卡钳，提供制动力。“ UNKL”乘坐定制的伪造HRE车轮，前轮包裹在粘性的Michelin Pilot Sport 4S轮胎中，前轮尺寸为295 / 35R-19，后轮尺寸为345 / 30R-20。
UNKL由Upholstery Unlimited定制的内部感觉就像支持的Recaro座椅、Ringbrothers钢条组件、Ididit转向柱、由传统仪器测量的仪表和一个保持在舒适温度下的船舱一样具有赛车的灵感。
但野马马赫1在这次复活中一味的为了体现复活而复活，前大灯并没有采用LED或激光大灯，虽然造型复古，但照度却不够。电动车窗也改为手动，在这个电子信息化的互联时代，复古虽然能让人感到深深的韵味，但便捷也是更成功的步骤。不知道野马这次的设计是不是在宣誓以前的王者之范。但别忘了，现在不是以前的时代了。
野马，重新点燃你的速度与激情! 让他带着你去赛道体验那呼啸而过的风一样的感觉! 能成否？时证之！
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