凯迪拉克超级巡航系统，为你解放双手
凯迪拉克宣布对其道路网络进行大规模扩张，以适应超级巡航免提驾驶系统的使用。到2019年底，凯迪拉克将在美国和加拿大的地图道路上行驶20万英里。此前，该系统可用于13万英里的“有中间隔离带的快速公路”，但现在新增的7万英里将包括最普通的“双向公路”。
简单回顾一下，超级续航（Super Cruise）是目前唯一提供高速公路自动驾驶的半自动化系统。对比宝马提供的一个半自动驾驶系统，他仅仅配有扩展的交通堵塞辅助驾驶功能，这一功能只适用于时速限于37英里的情况。凯迪拉克系统的设计只适用于已经测绘的道路，它结合了车辆传感器和摄像头，以及通用汽车这个豪华品牌已经编制的lidar地图道路数据库。如果车辆遇到红灯、停车标志、铁路或人行横道，它将提示司机重新控制车辆。
方向盘上方的摄像头使用红外光跟踪驾驶员的头部位置，因此，即使该系统是全自动系统，在开车时也不会让您分神。这样，你就不需要一直把你的手放在方向盘上才能让系统继续运行。
目前，该系统仅在CT6轿车上提供，但全新CT5轿车于2020年秋季首次亮相时，也将使用该系统。
等等，我们好像剧透了什么？？？
对于那些已经拥有2019年或2020款CT6轿车的人，凯迪拉克表示，这些车辆可以从经销商那里获得一个增强功能，就是免费使扩展的超级巡航功能成为可能。然后，当今年晚些时候新地图上的英里数增加时，实时更新将包括最新的道路。目前还不清楚升级是否免费，也不清楚用户升级可能要花多少钱。
花钱是肯定要花钱的，不花钱是不可能的，这一辈子都要花钱。
我们对超级巡航的测试是积极的。我们的编辑对该系统如何保持汽车在车道上的中心和平稳性印象深刻。凯迪拉克在2018年也发布了一个更新，以解决我们对该系统少有的抱怨之一，即在某些情况下很难激活。这似乎是这些自动驾驶安全系统的发展方向，它们可以在一定程度上实时更新，这对车主来说是一大好处。
汽车领地：作为消费者，当然期待这套系统能及时更新，特别在拥堵的上下班早晚高峰期，解放我们的双手与双脚，让驾驶变得轻松有趣。
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