最近，大众官方发布了T-ROC敞篷版的官图，作为大众紧凑级别的首款敞篷车， T-Roc Cabriolet将经典的SUV外观和优势与敞篷车的独特驾驶体验相结合。
“敞篷”将意味着无拘无束
“无限接近大自然”的明确信息保证了驾驶自由感 T-Roc实现了这一承诺，并为其日常生活带来了一点色彩，这要归功于其严酷的酷炫因素。
作为一个时尚和运动的成员的T-Roc家族，T-Roc敞篷车推动了汽车的边界。它代表实用和自由，以及性能和舒适。这个设计既迷人又酷，激发了人们积极的情感。它高品质的软顶在9秒内就能打开，即使是在时速高达30公里的情况下。
更重要的是，跨界多功能车(CUV)拥有大众suv所有为人熟知的优势:高座椅以及众多定制选项。有了这些特点，T-Roc Cabriolet确立了自己作为一个充满活力和驾驶乐趣的化身，是为那些在日常生活中寻求自由，以及在不走寻常路的爱冒险的人开发的。
开车时打开和关闭顶棚
当车顶打开时，前横梁的顶部完全覆盖敞篷车顶隔间，无需额外的盖板。T-Roc Cabriolet让阳光闪耀 - 几乎就像点亮一个灯开关：标准的全自动电动液压软顶通过中央控制台的中央开关只需9秒钟打开 - 或通过车外的遥控钥匙打开。
当车速高达30公里/小时时，车顶甚至可以打开和关闭。T-Roc Cabriolet软顶采用机电锁定系统锁定和解锁。整个车顶系统是完全自动化的，因此不需要执行额外的手动干预。
在激情来临时的一曲高歌可以无极限的发挥，反正没有上限，自由自在！
外向而富有情感的设计
大众T-Roc敞篷车以其独特的车身风格脱颖而出。现代感性的设计让T-Roc明确无误地表达了它的含义:追求快乐、自由和对生活的热情。惊人的宽前端，突出的线条和紧凑的比例，使模型一个大胆的组合自上而下的努力和结实的SUV外观。
克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)领导的设计团队给跨界敞篷车带来了强大而清新的外观，这明显突显了它在SUV领域的独特地位。“T-Roc敞篷车将设计的自由带入驾驶体验本身。我们将CUV重新定义为一款充满情感的生活方式产品，它以一种独特的方式结合了力量和风格。总而言之，设计清楚地表明:T-Roc敞篷车将个性和自由感带到了路上，对一切都是开放的——从日常生活到特殊的冒险。
一揽子变革计划开辟了新的天地
T-Roc和T-Roc Cabriolet都位于Tiguan的界限范围内，它们的设计基础相同:模块化横向矩阵(MQB)。MQB使开发人员能够创建紧凑的设计和完全独立的主体样式。大众T-Roc敞篷车长4,268毫米，轴距2,630毫米。车辆是1811毫米宽(没有外部镜子)和1522毫米高。
司机和前排乘客坐在舒适的599毫米以上的停机坪(后排座位616毫米)，因此可以享受一个伟大的意见。在双门模式中，司机和乘客可以期待高度的灵活性和宽敞的开放空间。同样，284升的行李舱，这是值得骄傲的紧凑交叉部分。这一车辆概念的通用性也强调了一个可选的牵引支架。
继甲壳虫和高尔夫敞篷车的传统，T-Roc敞篷车有一个经典的软顶。软顶本身由连杆、头套、全垫和外罩组成。开发团队对外部材料外壳(中心板和两侧板)的纵向接头进行了配置，在某种程度上，它们可以作为一个额外的滴水槽。
良好的空气动力学
总共四个横撑和前横撑（挡风玻璃框架后面的第一个大横梁）安装在软顶连杆的纵向框架之间。软顶通过螺栓固定的织物固定轨道连接到横梁上。这确保了软顶不会膨胀，即使在高速行驶时也是如此。这不仅对空气动力学产生积极影响，而且对车辆内部的噪音水平也有积极影响。由于软顶的精致设计以及专门开发的窗户和门封，内部非常安静。
每个细节都注重安全
大众T-Roc Cabriolet的乘客得到了良好的保护，这得益于后翻座椅后面的翻车保护，可以伸缩和可翻转。响应于超过限定的横向加速度或车辆倾斜，在T-Roc中使用的系统在几分之一秒内在后头枕的区域中向上弹起。此外，T-Roc Cabriolet设计用于全方位的最大安全性，其加固的挡风玻璃框架和众多结构修改，例如车身底板，侧板，横梁和车门。
“永远在线”和“数字驾驶舱”
T-Roc Cabriolet的扩展网络增强了便利性：通过可选的下一代信息娱乐系统（MIB3），Cabriolet永久在线 - 使其能够提供全新的服务和功能。新系统具有在线连接单元，包括集成的eSIM。这意味着，如果驾驶员在大众汽车系统中注册，Cabriolet可以在需要时永久在线。信息显示在信息娱乐系统屏幕上，最大可达8英寸。当它与可选的Active Info Display结合使用时，它的11.7英寸屏幕可以创建一个完全数字化的驾驶舱景观 - 我们称之为数字驾驶舱。
Style和R-Line规格包
大众汽车在设备方面设定了明确的标准：客户可以选择面向设计的风格和运动型R-Line规格套件。对于这两种生产线，那些想要提升风格因素的人可以选择19英寸合金轮毂而不是标准的17英寸轮圈。
Style规范包代表设计和个性。车辆内部共有四种不同的装饰选择，标准环境照明，17英寸Mayfield合金轮毂，漆面和可选皮革包装，有两种颜色可供选择，保证了个性化体验。带有标准组合信息娱乐系统的规格包，包括USB和蓝牙接口，以及We Connect提供的在线服务，产生了和谐的整体包装。
R-Line规格包是坚固的运动导向，并结合了R-Line外部和内部包装的内容，作为固定元件提供作为T-Roc的选项。标准雾灯，运动调校的行走装置和带有速度的转向控制的渐进式转向进一步强调了运动方向。经过调整的运动座椅带有集成的头枕和特殊的座椅套，结合了织物和人造革以及R-Line品牌，是一个特别的亮点。由于标准的电动可调腰部支撑，车辆不会缺乏舒适性，可选择的装饰面料提供个性化定制选项。
两种型号的基本技术设备包括前部辅助与城市紧急制动系统和行人检测，自动碰撞后制动系统和车道辅助系统。
高效的TSI二重奏
动态被写入T-Roc家族的DNA中。前轮驱动敞篷车可在日常情况下实现运动和敏捷驾驶，并在SUV的情况下散发出光芒。它可以像长途旅行一样轻松地驾驶城市。可用的发动机可以随时轻松巡航 - 特别是在软顶打开时。
客户可以选择两种高效的涡轮增压汽油发动机，功率为85 kW / 115 PS（扭矩200 Nm）或110 kW / 150 PS（扭矩250 Nm）。手动六速变速箱标配1.0缸三缸发动机，功率为85千瓦; 对于功率更大，功率为110千瓦的1.5缸四缸发动机，还可选配七速双离合器变速箱。
大众将T-Roc演化成T-Roc家族
大众T-Roc敞篷车以T-Roc(2017年11月推出)的功能、驾驶动力和技术为出发点，为蓬勃发展的SUV市场带来了更多的多样性。它的名字说明了一切:“T”，源自途观和途锐，确定T- roc家族是suv。
“Roc”将T-Roc定位为一款跨界车，它自信而勇敢地撼动或震撼了紧凑型SUV市场。它成功地做到了这一点，自推出以来已售出约36万辆汽车。2019年3月，该家族又推出了一款高性能改型:T-Roc R，通过四轮驱动4MOTION和7速双离合器变速箱，将221 kW / 300 PS和400 Nm扭矩带到路面上。T-Roc敞篷车将扩大流行的跨界车型的范围，在2020年春季推出一款敞篷车。使驾驶成为乐趣的敞篷车——每次都如此。
这款跨界敞篷车将于2019年9月12日至22日在法兰克福am Main国际汽车展上正式亮相。正式销售将于2020年春季开始。
汽车领地，看内饰，嗯，很大众！
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