我们经常关注欧美以及日系汽车，的确是这样，他们代表了当今量产车的高制造水平与工艺。国产车这些年发展的也不错，外形就不说了，汽车整体制造水平也在不断上升。不过某泰还是山寨得厉害，这不，泰自达又要出来了，感觉国家真要在知识产权上做好把关工作，不能因为他是国产就能纵容，国家要发展，归根结底还是技术与管理的进步才行，抄袭只能带来一时的虚假的发展。
不知道各位对印度有多少了解，不过塔塔的大名应该，也许听过。我们今天就来看看塔塔制造的汽车在美国媒体人笔下的描述，不能做井底之蛙，看看别人，也许对自己的发展才有压力与动力。
也许不少人不把印度当对手，是的，印度整体是不如中国，那是印度国内错综复杂的因素决定的，其实印度发到现在也不容易，所以也不要小瞧他，我们应该把美国当成对手，但也要学习别人的长处，不能沉静在自己的世界里。
来看看印度的塔塔汽车吧，塔塔汽车(Tata Motors)在2018年2月的车展上首次展示了45X概念车，随后在2018年3月的日内瓦国际汽车展(GIMS)上展出。45X概念车以其未来主义的设计和在两场展览中令人惊叹的外形震惊了观众。将这一概念变为现实，塔塔汽车公司为2019年3月在全球集成制造系统(GIMS)上向世界推出Altroz感到无比高兴和自豪。
阿尔法架构:全新的塔塔Altroz是一款高档城市车，也是基于全新的ALFA (Agile Light Flexible Advanced)架构开发的第一款产品。模块化和多用途的阿尔法架构带来了一个全新的设计方法，并允许制造多种车身风格的选择动力系统，包括汽油，柴油或全电动，以满足客户在汽车世界不同的需求。
该架构具有轻巧，模块化和灵活的特性，能够在短暂的开发周期内发展成为一系列现代，年轻和灵活的车辆。ALFA架构非常安全，可以智能地使用最新技术和高强度材料。架构中的灵活解决方案还使其能够在未来处理互联/混动型汽车产品。
IMPACT 2.0设计：Tata Altroz基于塔塔汽车的IMPACT 2.0设计语言，更加锐利和前卫。Altroz旨在重塑优质城市汽车设计并重新设定行业规则。Altroz更加注重将连接性和日常移动性结合在一起，融合了未来主义设计，先进技术，领先的连接性和惊人的性能。
外观
它的运动姿态，运动风格的轮廓和锋利的剪裁线条将Tata Altroz描绘成一款充满未来感，超现代，前卫和敏捷的汽车
镀铬完成标志性的人性化线条，由双重超薄前大灯强调; 时尚的格栅以及钢琴黑色ORVM为Altroz带来前卫运动外观
侧面轮廓在A柱的交叉处形成一个独特的箭头，前门沿着窗口线流入像快速流过的彗星的彗尾一样。
内部
塔塔Altroz的内部布局像一个现代航空指挥中心，从端到端连接无缝驾驶舱般的主题。
7“信息娱乐系统和带有新HMI的TFT集群显示器使其具有高科技外观和感觉
增强的触觉和优质材料为未来提供了优质环境的感觉
技术参数
发动机容量：1198毫升
最大功率：75kW @ 5500 rpm
最大扭矩：140Nm @ 1750-4000 rpm
长度：3988毫米
宽度：1754毫米
高度：1505毫米
轴距：2501毫米
汽车领地：塔塔的设计真没有向“某泰”一样一味的抄袭，好像“某泰”也只有在国内才能存活，也许是一种悲哀吧，希望中国不要经常出现这样的企业。
从中国制造到中国质造的转变不是说说就能实现的，西方发达国家经过了那么多年的发展，我们不可能一步到位，弯道超车，首先你的有车或者跑的比别人快，努力才是关键，小聪明终究只是小聪明。我们中国人努力拼搏的精神在世界也是名列前茅，但愿不要被这些投机取巧的投机分子给带坏了。
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