2019年上半年国内豪车销量排行榜，看看谁领风骚_行业信息_汽车领地

BBA，不少国人对豪车的印象还聚焦在最早打入我国市场的国外几个品牌的汽车。

大奔，宝马，已经曾经的官车奥迪。现在随着市场的开放以及人们视野的开阔，其他品牌的豪车也逐渐被国人接受，沃尔沃，捷豹等等。

我们先就来看看2019年6月份这些汽车的销售情况吧

序号	车辆型号	2019年6月	2018年6月	同比数据
1	宝马5系	15676	11291	38.8%
2	奔驰C系	12412	12997	-4.5%
3	奔驰E系	11361	11521	-1.4%
4	奥迪A6	4979	8991	-44.6%
5	沃尔沃S90	3746	3162	18.5%
6	凯迪拉克CT6	2262	1204	87.9%
7	大众辉昂	1048	1716	-38.9%
8	捷豹XFL	462	1406	-67.1%

还是BBA在国人心目中所占是分量大啊！

曾经的豪华轿车捷豹，现在在我们国家已经沦落为百辆/月级别的销售额了，而大众一向也不善于营销豪车，所推出的辉昂也是销售不旺。凯迪拉克的销量还是一如既往的不高，但其营销手段还是不错的，而沃尔沃在改进其超控性后的销量是有所上升的。

奥迪A6的销量有了几乎是断崖似的下跌，不外乎是在换代后的优惠幅度小，而且奥迪A6还是带有浓厚的商务气息，年轻化的元素还是没有取代商务元素。其实这可以借鉴奔驰的营销策略，奔驰就有立标与大标之分，毕竟奥迪A6商务化以及很久了，内心已经适应的概念不是一个小小的改变就能更改的。

奔驰销量的下跌是受到近期给予奔驰非常多的负面消息影响的，比如断轴，维权等事件，这也反应出一个国家的消费者会变得越来越理性，对于不尊重消费者的企业就应该如此。

那么2019年上半年的豪车市场销售成绩如何呢？

看来奔驰还是稳坐第一把交椅，德系车的做工在人们心目中还是一如既往的优良。不过现在已经国产化了，还有仅供中国的加长版。

我们汽车领地就发表过关于奔驰断轴的文章，也是加长版，不在欧美销售。也许奔驰真不敢把供给中国的加长版买到欧美，你以为美国人的体型骨架比我们小吗？建议各位看看我们关于描述奔驰断轴的文章。

序号	车辆型号	2019年1--6月	2018年1--6月	同比数据
1	奔驰C系	80976	78727	2.29%
2	奔驰E系	76980	70016	9.9%
3	宝马5系	71222	70713	0.7%
4	奥迪A6	47406	67861	-30.1%
5	沃尔沃S90	19947	17979	10.9%
6	凯迪拉克CT6	7234	7620	-5.1%
7	大众辉昂	5707	11314	-49.6%
8	捷豹XFL	2753	9710	-71.6%

奥迪A6的销量还是减少很多，大众辉昂也同样，看来大众真不善于营销高端车。小编认为大众辉腾的设计、做工以及用料都很好，只是大众在外型与内饰设计上太落后了。当然，大众所属其他品牌的高端车除外，他们同样自己的营销体系。

沃尔沃S90在改款后的销量是不错的，如果在后续还能推出优惠活动等手段，那么他与奥迪A6的销量还会接近。

捷豹就不说了，现在还不自己当所谓的英国贵族吗？怪谁？

凯迪拉克最近还是不错的，销量保持稳定。看来我们的消费者在选择汽车的过程中，BBA还是牢牢占据大部分的江山，不过新贵也在蠢蠢欲动，这就要看消费者的理性与车企对待消费者动态与汽车本身的质量了，没有永远的第一，只有不断努力的追赶者，360行都一样！