2019年5月23，在我国的高速磁浮技术领域是个值得纪念的日子。我国研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。
自2016年7月该项目启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，联合国内30余家企业、高校、科研院所共同攻关，可谓是集中攻坚。
该课题负责人、副总工程师丁叁叁介绍，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，目的是研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。
5月23日的试验样车下线标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。
高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，目的是研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。
丁叁叁还介绍，经过近三年的技术攻关，课题团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果，具有我国自主知识产权。这试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节，是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。通过试验样车，可对高速磁浮关键技术及核心系统部件进行验证和优化。试验样车的下线，为后续工程化样车的研制打下了技术基础。“目前试验样车实现了静态悬浮，状态良好。”。
那么时速600公里到底快到什么程度呢：“以北京至上海为例，算上旅途准备等必须时间，乘飞机约4.5小时，高铁约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。开车就不说了，相对而言太慢。
各位，这是我国在高速磁浮领域的一次重大突破，是值得我们为之骄傲的，为祖国点赞！为为止奉献的科研人员点赞！为幕后广大的默默奉献的工作人员点赞！
图片转自新华网
二手车源
二手知识
故障自查
维权信息
关注我们
