北极星2号将挑战特斯拉Model 3
Polestar 2是沃尔沃新贵高性能品牌的第二款车，旨在让特斯拉Model 3的消费者有一个物有所值的竞争。Polestar在本周的2019年日内瓦国际车展上首次推出了全电动轿车式掀背车，配备了一系列能与特斯拉进行战斗装备。
北极星是一个独立品牌，不要与沃尔沃某些车型上的北极星品牌性能版本混淆。一旦在2020年初在中国投产，北极星的epa评级目标是275英里，“首发版”售价6.3万美元。这还不包括7500美元的最高联邦税收抵免，而电动汽车的78千瓦时电池组应该很容易就能达到这个数额。
这一切都意味着北极星2号的首发版可以在信贷发放之后、但在任何州或地方奖励之前，以5万美元左右的价格启动。这样的定价与装备精良的Model 3不相上下，后者的联邦税收抵免政策将于2020年1月1日到期，这对北极星来说足够方便。这是因为Telsa已经超过了联邦信贷允许的20万辆充电式汽车的累计销量，而沃尔沃和北极星的销量远远不足。
听起来不错,对吧?与插电式混合动力双门轿跑Polestar 1不同，Polestar 2是一款紧凑的掀背车，具有较短的悬挂行程和类似轿车的比例。造型看起来是绝对的沃尔沃，LED大灯的造型类似于许多沃尔沃的雷神之锤单元，加上一个躯干跨越反射器，加入了c形尾灯，看起来直接从S60或S90轿车。
在内部，北极星2号的t型仪表盘在齿轮选择器前面安置了一个11英寸的触摸屏，就像有人把iPad支在那里一样。踩下油门，408马力的电动马达在不到5秒的时间里就能以62英里每小时的速度为四个轮子提供动力——同样，这也是与AWD版本的Model 3竞争的数字。
那么，现在的美国呢，哦你是说中美关税吗?有那么几辆车曾经从世界上人口最多的国家来到美国的展厅，这个位置对北极星来说意义重大，因为中国汽车制造商浙江吉利控股公司(Zhejiang Geely Holding)自2010年以来一直拥有沃尔沃(Volvo)。但美国和中国之间的贸易紧张关系，导致2018年年中对从中国进口的汽车征收27.5%的关税，较此前征收的2.5%的名义关税大幅上升。不出所料，据美国汽车研究中心(Center for Automotive Research)的数据，中国进口汽车的价值在8月至11月期间暴跌65%，至少有一款汽车——中国制造的下一代福特福克斯(Ford Focus)——削减了在美国的销售计划。
当然，关税也许会在未来进行下调。谁知道呢？看中美之间的谈判吧。CAR负责工业、劳工和经济的副总裁克里斯汀●季泽克(Kristin Dziczek)表示，从现在到北极星2号上市销售的任何时候，税率都可能发生变化。
Dziczek说：“明天可能会发生变化——我们正在美国和中国之间进行谈判，试图解决其中的一些问题。”“与贸易协定相比，汽车的期限要长得多，所以我认为，如果你的计划是两年、三年以后……到那时一定会有办法的。”
事实上，如果关税下降，北极星2号的价格也可能发生变化。当被问及这种可能性时，坎顿回答说，这“取决于(关税)降至什么水平，但这当然是一个考虑因素。”
特斯拉Model 3，对我们来说，不仅仅是特斯拉Model 3，还有比亚迪等国产电动车，又一个恶汉来了，让我们拿起武器拼到底吧。
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