本田奥德赛，克莱斯勒Pacifica在碰撞测试中击败丰田塞纳_行业信息_汽车领地

对于购买汽车的家庭来说，安全往往是最重要的，但那些考虑购买丰田塞纳的家庭可能想要踩刹车。根据公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的数据，这款面包车在新推出的严格的乘客侧小重叠前部测试中获得了边缘分数，低于驾驶员侧小重叠保护的可接受分数。
该测试模拟了当汽车的前角撞到另一辆汽车或物体(如树或电线杆)时发生的碰撞，很难得分。不过，其他小型货车的表现要好一些。2018年克莱斯勒Pacifica在测试中获得了可接受的评级，2018年本田奥德赛(Honda Odyssey)以良好的评级得分最高。
在测试中，IIHS表示，丰田塞纳的前部乘客舱无法很好地经受住坠机力量的冲击。
IIHS首席研究官戴维•祖比(David Zuby)在一份声明中表示:“侵入的结构在测试假人的腿上产生了褶皱。”“在真正的事故中，一名右前排乘客的右大腿和小腿可能会受伤。”
克莱斯勒Pacifica和本田奥德赛已经被授予最高安全级别。在该机构的所有其他碰撞测试中，每辆面包车都获得了高分，在前碰撞预防和可接受的前灯测试中也获得了高分。如果前车灯的评级更高，就会把它们提升到最高安全级别。要获得加号，车辆还必须在乘客侧小重叠前测试中获得可接受或良好的加号，以及良好的前照灯评级。

由于丰田塞纳在两项正面重叠测试中的得分都很低，以及其可接受的前照灯得分，它没有资格获得IIHS颁发的任何安全奖项。然而，它确实有一个高级的前碰撞预防系统，以及在其他几个碰撞测试中取得好成绩。

另一个竞争对手起亚塞多纳(Kia Sedona)为2019年进行了改装，目前尚未进行测试，但IIHS媒体关系副总裁乔·杨(Joe Young)告诉我们，基于起亚为2019年车型所做的改进，该机构预计该车型将在此次测试中表现良好。2018年的该车车型是最安全的选择。