七万年前，人类发明了第一盏灯-在中空的岩石里，类似苔藓的物质浸润在动物脂肪里，点燃后，照亮了人类被黑暗支配的恐惧。日前，笔者有幸参加了以“光语me境”为主题的梅赛德斯-奔驰设计科技日，在北京Mercedes me三里屯体验店启幕，展开一场探寻光的设计表达与智能科技的精彩对话。·
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●初识Mercedes Me
有人说，照亮前方的不是理想，而是电灯发出的光芒。作为人类最伟大的发明之一，灯光彻底把人类从黑暗中解放了出来，大大增强了人类的活动时间以及范围。
130年来，梅赛德斯-奔驰从未停止对于光的孜孜探索，始终以领先的照明设计点亮世界。此次将灯光定为设计科技日的主题，期待能继续自奔驰之眼深入发现世界之美。
●黑科技，全新长轴距E级灯光设计解读
全新长轴距E级车以光将设计与智能完美融合，智能的几何多光束LED大灯、64色环境氛围照明系统以及星辰LED尾灯，开创了未来智能照明的新局面。
作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰不断以领先的照明理念引领光明的前行之路。早在1886年，戈特利布⋅戴姆勒四轮汽车便率先使用蜡烛灯，为夜晚行车照亮前方。从那时起，梅赛德斯-奔驰先后将白炽灯、卤素大灯等时代前沿技术应用于汽车照明，为人类的汽车出行打开了一扇又一扇通往光明的道路。
其独特的设计更创造了堪称典范之作的“四眼大灯”，这一独特的设计语言很快成为E级车的标志之一，成就了“用奔驰的眼睛看世界”的佳话。2006年，梅赛德斯-奔驰将全球首创的智能照明系统用于E级车，开启了汽车照明智能化的全新历程。2013年，作为历史上全球首款“零灯泡”、采用全LED发光元件的量产车型。第十代S级车驱动着人类进入了LED照明新时代。而在这款车诞生一年之后，CLS运动轿车便率先采用了多光束LED大灯，带来独一无二的主动照明功能。
不仅如此，梅赛德斯-奔驰也不断突破着灯光设计的窠臼，力求灯光与人类情感的深层连接，为客户带来美感与舒适的共鸣。从1998年起，梅赛德斯-奔驰首次在S级的中控台上方设置了聚光灯，奠定了“环境氛围照明系统”的基础；2009年S级上又采用了三种颜色的环境氛围灯光。
正如梅赛德斯-奔驰中国研究中心、高级设计中心总监李一焕先生所说：
“汽车灯光的设计非常重要，因为它能够定义一款车的个性。此外，灯光设计能够直观地呈现车辆现代化、高科技的视觉效果。”为此，梅赛德斯-奔驰不仅以灯光指引人们前行，更用灯光表达情感，不断为人们带来灵感启迪。
来自戴姆勒中国研发中心的工程师现场讲解：
同时主动减弱对反光区域的照射强度，确保每一处照明快速、精准并均恰到好处，毫无突兀感。
继2014年和2015年成功发布后，设计年鉴继续集合了中国过去一年中在平面、交互、时装、室内设计以及汽车等领域最一流的设计。从2014年起，梅赛德斯-奔驰便精诚竭力，旨在向世人展现中国各领域优秀设计师的代表作品，让人们重新认识中国设计的强大力量与独特价值。而在“心所向，驰以恒”的品牌主张指引下，梅赛德斯-奔驰希冀通过设计年鉴，激励更多设计师对艺术的恒久追求，同时，也启迪着更多中国客户去发现美，欣赏美，创造美。
●总结
截止今日（在11月8日期间），“光语me境”梅赛德斯-奔驰设计科技日活动将继续在集美食、艺术和时尚生活方式于一体的北京Mercedes me三里屯体验店向公众开放，对光和艺术敏感的小伙伴不妨前往感受一番奔驰哲学与设计之美。
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