车辆保险

是每个车主必不可少的关心话题

2017年汽车保险新规定

是继2015年过后

又一次重大改革

 

                                                                        

 

目前全国范围内

自主核保、自主渠道系数浮动下限

将从0.85下调到0.75

此举扩大了保险公司自主定价权

有利于惠及更多消费者

 

根据本次改革

购买车险的最低折扣由原来的0.4335

下调至0.3825

部分地区甚至低至0.3375

如果你是一名具有良好驾驶习惯和安全记录的老司机

那么恭喜你

你下一次购买车险的费用也许会下浮20%

 

                                                       

 

可以说本次改革使得车辆保险

更加合理化、公平化

在原有保险规则下以投保5000元计算

如果5年期间A车主都未出险

那么他的保费总花费为18250元

 

                                                        

 

如果5年间B车主每年出险2次

平均每次保险赔付1500元维修费

那么他5年间的花费却为18000元

 

                                             

 

由此可见按照原有车险费率折扣

车主在投保5年期间未出险的总花费

比有过出险记录的花费基本相当

甚至还要多250元钱

 

也就是说

在原有商业车险费率规则的某些情形下

车主出险次数越多、赔付金额越大

从投保车险上的受益越多

反而一位驾驶记录良好的司机

从车险折扣上获取的收益却不明显

由于本次车险费率改革

驾驶记录良好的司机的保费可能下浮20%

驾驶习惯良好的老司机将会真正受益

实实在在的省下一笔保险钱

 

而除了消费者实际的利益

本次车险改革所带来的深远影响也是

十分巨大

首先因为之前遵纪守法和不按照套路来的

实际所感受到的“物质惩罚”并不明显

 

                                                 

 

让司机在开车的心态变得更谨慎

使得用车成本降低

让车险分担更公平更合理

促进商业车险健康发展

除此之外所带来的连环效应

也是显而易见的

 

保险费用更细化

与修改前相比

现在是以车辆的实际价值确定保险费用

若发生全损时车辆即可获得实际损失的赔偿

如果同价格车辆投保

安全系数较高的车辆保费用将会更低

 

 

保险范围扩大

被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付

就是你撞了自己的家人也会获得赔偿

（我想没有人愿意获得此类保险）

除此之外

因为台风、热带风暴、暴雪、冰雹等自然灾害

所导致的车辆损失

也增加到车损险保险责任中

各险种也均删除了多项责任免除约定

 

对按规矩开车的车主更有利

保险公司给出的价格高低

还将参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险

上一年没有出险

则所缴费用在后面年限将逐年递减

 

增加“代位求偿”权

当本人遇到对方负全责的保险事故

如果对方因为投保额不足

或者没有能力赔偿

受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付

然后由保险公司负责向对方追偿

 

更加合理也必须更加规范

在此种规则下

最大的收益者无疑是消费者

但也正因如此

我们可以预见将有各种

小公司、代理公司

将有很大可能出现恶性竞争

为此我们由衷的希望

相关企业和部门建立完善的监管机制

把规改的初衷最大限度地

用之于民