本周早些时候，受布加迪新款Tourbillon超跑推出的可选八出圆排气尾喉套件的启发，我邀请各位分享心目中最爱的原厂排气设计。汽车世界总是充满了各种奇特、有趣、独一无的设计方案，而各位的精彩建议亦层出不穷，最终我们精选出十五个最钟意的答案。不妨滑动屏幕，看看同学们最钟情的排气设计有哪些，也欢迎在评论区补充我们遗漏的精彩案例。
保时捷918 Spyder
我第一个想到的就是保时捷918。绝了！
保时捷918、顶置排气
推荐人：BoneheadOtto、towman、Brian K
这是最受欢迎的答案之一，理由很充分：918的排气简直帅炸了，尤其是喷火的时候，简直能点燃所有人心中对速度的热情。
道奇蝰蛇
要我说，答案必须是初代道奇蝰蛇。
不提初代蝰蛇的侧置排气简直天理难容。这款车堪称传奇——哪怕你下车时，它都时刻想置你于死地。
推荐人：The Duke、Nathan V
拜托，这排气设计谁能不爱？
道奇Li'l Red Express
烈焰快车
哪个四分之一吨重的皮卡出厂就带冲天炮的？
没错！这就是1970年代道奇原厂出品。记得当年觉得这车酷毙了——冲天排气管、木纹饰板、车门拉花、镁合金轮毂...帅到没边。更绝的是黑色"午夜快车"版本。
推荐人：jsloden、JohnnyWasASchoolBoy
要是和蝰蛇凑一对，绝对炸街神器。
兰博基尼 Sesto Elemento
既然你们说的是"原厂"而非"量产"，那我必须提名第六元素的尾翼排气！
推荐人：Crashed Lambo
这绝对是史上最酷、最独特的排气设计之一。而且这居然是量产车！并且兰博基尼还卖出了20台。
科尼赛格Regera
科尼赛克Regera——它的排气尾喉实际上是扩散器鳍片
推荐人：DHM
这又是一套酷炫到极致的创新设计。扩散器中央那个看似排气尾喉的大椭圆形孔洞，其实是用来排出热空气为电机降温的。
特威尔Sagaris
TVR Sagaris——在这款本就特立独行的跑车上，其侧置排气设计更是别出心裁。我曾在加州赫莫萨海滩亲眼见过一辆实车，那声浪简直不似人间所有。
推荐人：Agon Targeryan
Sagaris堪称21世纪最杰出的汽车设计之一。我知道你说的是哪辆车，有一个家伙在洛杉矶同时拥有一辆Sagaris、一辆Tuscan和一辆Cerbera，那才是生活。
庞蒂亚克GTO
2004款GTO
低调内敛，不事张扬
推荐人：Huckleberry
我确实很欣赏这种排气设计低调的运动跑车或肌肉车...只不过我更偏爱那些张狂的款式。
本田思域Type R
思域Type R的三出排气——对于一款相对亲民的性能车来说，这个设计既呆萌又机智。要知道排气尾喉数量通常与发动机缸数对应，所以四缸车配三出排气总让我忍俊不禁，尽管知道这是为了实现无电子阀门切割（空气动力学谐振块？）。怎么说呢，这设计既有趣、实用，又够酷。
推荐人：Ian
令人欣慰的是新一代车型保留了这个设计。
法拉利 F40
法拉利F40的排气设计——我一直钟爱它的极简风格，中央排气管直接作为废气旁通阀的排放口。
推荐人：JohnnyWasASchoolBoy
说到三出排气...居然没多少人提到F40，实在意外。
福特GT90
福特GT90概念车——这才是正确答案，否则就是你走眼了。
推荐人：mramseyISU
没错。
玛莎拉蒂 GranTurismo MC Stradale
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale——除了那些超跑夸张的排气设计，我一直认为这款车的排气布局堪称完美。它并不张扬，但在我眼中总是恰到好处。
推荐人：RC350F
这一代GranTurismo的每个版本都颜值在线，但MC Stradale版本无疑是巅峰之作，很大程度上要归功于那个惊艳的后包围设计。
Ram （雷姆）1500
一直喜欢双排气Ram保险杠的细节。
推荐人：布莱恩·费舍尔
皮卡的排气设计通常都很普通，但这辆真的做得很好。
C1 雪佛兰·科尔维特
这款科尔维特还是值得一提：初代C1的两个排气尾管直接贯穿车身，而非悬挂在车底——这个设计细节简直精妙。
推荐人：LarriveeC05
这个设计细节一直深得我心。
兰博基尼 Miura
兰博基尼Miura最初的"假排气"设计怎么样？
推荐人：TRath
我打赌有很多人绝对不知道这事！——当然，除非你是Jalopnik的忠实读者。
梅赛德斯-奔驰 300SLR Uhlenhaut Coupe
梅赛德斯 300 SLR 乌伦豪特轿跑车
推荐人：LifeCooler
留到最后的是最好的。
评论区：
bubbalicious：天呐，GTO都能上榜，居然没有雷克萨斯F系列？那些主流车型的偏置叠排设计，还有LFA标志性的三角排气布局呢？
真是耻辱至极。
David Cartwright：你们居然漏掉了帕加尼那组高耸的四出排气管！
TheDuke：6.0升的GTO双排气看起来要好得多。
Dan60：我一直喜欢65 GTO的双排气头设置。76-81 Trans Ams也有这种设置。
Guest：没想到雷克萨斯IS-F居然没上榜——还有那些采用维恩图式排气尾喉的保时捷车型也是！
PostOMatic2000：很高兴有人提到公羊皮卡——他们不惜成本专门打造了这个独特设计，值得点赞。
John：我一直钟情于宝马E36时代（如328is车型）那些略带方形的排气尾喉。它们与照片中兰博基尼Miura的设计颇为相似，但E36的可是实打实的功能性设计。
EPTDY：有人清楚保时捷和兰博基尼是怎么让带催化器的车型如此轻松地喷火的吗？ 我一直想不通，这样搞居然不会毁掉催化器。
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