汽车领地：柴油车与汽油车的机油，真正的区别是什么？

对于任何学习汽车维护的人来说，更换机油都是一项很好的入门任务，但为发动机选择合适的机油与技术同样重要，尤其是在需要决定使用柴油发动机油还是普通（汽油）发动机油时。就像你给柴油车或汽油车油箱加油一样，你用来润滑发动机的机油也有细微的不同。每种机油都经过精心设计，通过其成分优化柴油或汽油发动机的性能。虽然这两种油的基本成分相似，但油的粘度和使用的添加剂等质量在两种产品之间有所不同。因此，为了确保您为心爱的项目汽车使用正确的机油，我们总结了柴油和传统发动机机油之间的主要区别。

普通机油就是普通机油

由于大多数人驾驶的是传统汽油车，我们首先来介绍大家最熟悉的机油类型。传统机油由基础油（通常从原油中提炼或人工合成）与各类添加剂混合而成，这些添加剂能减少发动机磨损、防止腐蚀并延缓机油氧化。正如机油制造商Pennzoil所说明的，传统机油还包括保持发动机清洁的特定清洁剂以及消泡添加剂。这些添加剂被混合到机油中，以延长发动机的寿命。它们是专门为清除气体燃烧时产生的污染物而配制的，以防止这些污染物在发动机中积聚和沉积。如果这样的添加剂没有混合在你的发动机机油中，污染物可能会在机油中迅速积聚，你需要更频繁地更换。目前，您可能只需要每8000公里左右更换一次机油。

柴油发动机机油就是柴油发动机机油

不过，柴油机油略有不同，因为它是专为柴油发动机设计的。最关键的区别在于其粘度远高于传统机油，且添加剂配方也截然不同。《机械润滑》杂志指出：

最显著的特点是含有大量的碱性清洁添加剂。这种添加剂具备多重功效，但核心作用是中和酸性物质和清洁发动机。由于柴油发动机会产生更多烟灰与燃烧副产物，这些物质通过窜气进入曲轴箱，迫使机油必须有效处理这些污染物。

柴油机油还含有一种名为“二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）”的抗磨化合物。该成分可能严重损坏汽油车的催化转化器，但柴油车的催化系统则专门针对此化合物进行了优化设计。

它们永远无法相遇

二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）对汽油车催化转化器的潜在损害，正是确保正确选用机油至关重要的原因之一。

第二个关键问题在于柴油机油的高粘度特性。这种更为粘稠的油液会在机油与发动机部件间产生更大摩擦，从而导致温度升高。这不仅会缩短机油使用寿命，还可能因油液流动性下降无法充分润滑关键部位，进而加速零件磨损。

因此，请务必遵循"柴油车专用柴油机油，汽油车使用传统机油"的原则。现在，带着这些新知识去完成你的首次换油作业吧！祝您顺利。