了解发动机传感器上的每一根线

1、汽车空气流量计

汽车空气流量计是一种用于检测发动机进气量的传感器，其作用是将进气量的信息转换为电信号，以便ECU进行控制。目前市面上主要的汽车空气流量计类型有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、光学式卡门旋涡空气流量计和超声波式卡门旋涡空气流量计。它们被广泛应用于工业生产、环境保护、交通运输、生物技术、科学实验以及水域系统等领域。

汽车空气流量计坏了会出现以下表现：

1. 怠速不稳：当空气流量计出现故障时，发动机的空燃比会受到影响，导致怠速不稳。

2. 耗油增多：空气流量计故障会导致ECU无法正确控制空燃比，使得燃油燃烧不充分，从而导致油耗增加。

3. 加速无力：空气流量计故障会导致发动机进气不足，从而影响加速性能。

4. 尾气排放污染严重：空气流量计故障会导致燃烧不充分，从而导致尾气排放超标。

因此，汽车空气流量计是发动机控制系统中非常重要的一个传感器，需要定期检查和维护。如果出现故障，需要及时更换以保证汽车的正常运行。

2、进气压力传感器

进气压力传感器的作用是通过真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

汽车发动机进气压力传感器，简称MAP，目的是测量进气系统内的真空度，对于带电子气门控制系统的发动机，例如在怠速下设定一个约50mbar的真空，进气管真空用作负荷信号的备用参数；通过探测进气管压力可计算出各汽缸空气量的准确数值。根据该数值对进气门的开启时间和喷射量进行相应调节。

知识扩展：关于进气压力传感器故障现象当VVT出现故障进入紧急模式后，进气歧管的真空和没有电子气门的发动机相同，进气压力传感器测的是进气歧管的实际真空。发动机怠速不稳，发动机加速不良，发动机运转中进气管回火，排气管冒黑烟。可能的原因有：传感器内部故障，传感器检测部位有污物，传感器线路接触不良、断路或短路，发动机控制单元故障。

3、氧传感器

氧传感器的作用是：测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息；把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物污染物有较大的转化效率，较大程度地进行排放污染物的转化和净化。

氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器，除了安装的部位不同以外，在排气系统当中的作用也是不一样的。

1.前氧传感器的作用：它的主要作用就是反馈，通过检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，传递不同的电信号给ECU。如果氧含量过低，说明混合气体过浓，如果氧含量过高，说明混合气体过稀，ECU收到了不同电信号以后，就可以通过信息对混合气进行不同的修正。2.后氧传感器的作用：它的作用主要就是检查三元催化器净化效果是怎么样的，也就是净化以后废气中的氧含量，将数值反馈给ECU，通过电脑比对前氧传感器反馈的数据与后氧传感器的数据相比较。如果前氧信号与后氧信号相同说明三元催化器已经失效了，发动机的故障灯还会亮起，需要尽快检修三元催化系统。

4、节气门

节气门的作用

1、通过加速或减速来提高动力；2、通过其自调节，来修正进气功能；3、节气门开到最大程度时，喷油嘴就会停止喷油，起到清缸的作用；4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升。

节气门工作原理：节气门一般分两大类，一是传统拉线式节气门，二是电子节气门。机电节气门是用来调节发动机转速，节气门开的越大转速越高(同时给予发动机电脑反馈驾驶员的行驶意图)，它旁边还有一个旁通怠速马达，主要用来调节怠速状态时发动机的负荷，保证发动机平稳工作

节气门脏，大多情况下是由于空气质量和油品质量不好所造成。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动。所以在保养时，要经常检查节气门的开度，超过正常范围，就应该清洗。

5、曲轴位置传感器

曲轴位置传感器的功能是：1.曲轴位置传感器可以检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免喷油量减少的现象；曲轴位置传感器可以检测发动机参考气缸的参考位置，并判断气缸顺序；曲轴位置传感器可以检测曲轴的旋转角度，确定活塞运行的任意位置，确定点火时间和喷射时间，有助于汽车点火的最佳时间；除了控制燃油喷射和点火，曲轴位置传感器还用于怠速控制和燃油蒸发控制。合理使用曲轴位置传感器可以更准确地了解汽车的工作状况。

曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。根据结构的不同，曲轴位置传感器主要有磁感应式曲轴位置传感器、霍尔式曲轴位置传感器与光电式曲轴位置传感器三大类。

小贴士：曲轴位置传感器的拆卸和组装：汽车曲轴位置传感器安装在变速箱的离合器壳体上。拆装时应注意其位置。发动机的曲轴位置传感器用两个螺栓固定，以调整传感器的深度。传感器位于发动机缸体左侧的后面。一旦发动机启动，纸垫的多余部分应被切断。如果不切断，将影响正常运行。与此同时，新制造的备用传感器将携带此衬垫。该方法可用于初步判断曲轴位置传感器是否是新的。

6、凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器的作用：

1、凸轮轴位置传感器作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），使ECU识别1缸上止点，进而控制顺序喷射、点火正时、爆燃，以便确定点火时刻和喷油时刻，所以进气和排气都有；

2、从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器；

3、凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的结构和工作原理基本相同，而且通常安装在一起，只是各车型安装位置不同，但必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置处，如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处；

4、单纯用曲轴传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序，来分辨汽缸点火顺序，它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”，曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”。所以程序能通过“计数”区分出在同一曲轴角度的不同的点火汽缸，所以用一个传感器就够用。

凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器。它是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。凸轮轴位置传感器的测量方法如下：1 .凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，12v或5v电源线，信号线，接地线；2.拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表来确定接地线，用一个电压块把一个表条接在确定的电源线上，另一个表条接在另外两条线上。测得的电压是接地线，其余是信号线。3.此时，关闭钥匙引出信号线，插回插头，启动发动机。测量信号线和接地线，看是否有信号电压。输出电压应低于电源电压。如果没有信号电压出来，传感器就坏了。

7、水温传感器

水温传感器的作用：

1、是测得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小；

2、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号；

3、发动机冷却水的温度由电子控制单元测量。温度越低，电阻越大；反之，电阻越小；

4、发动机冷却水的温度由电子控制单元测量，作为喷油和点火正时的修正值。简单地说，电脑通过监测水温传感器的信号变化，我们可以了解汽车的当前运行状态，例如是处于停止状态还是行驶状态，以及发动机已经运行了多长时间。这对于评估发动机性能和预防潜在故障具有重要意义。