汽车碰撞测试实验，相信不少朋友都在视频网站上看过，就是那汽车去碰撞，碰一辆报废一辆。
但对于价格昂贵的超跑来说，有可能也是一样的，但最近科尼赛克就表示，“我们不一样”
科尼赛克只需要一个碳纤维外壳就可以进行所有的碰撞测试。
对这家瑞典超级跑车制造商来说，对多辆车进行碰撞测试的成本太高。把最昂贵的车设计成一辆能重复被撞毁的车，成本更低。
瑞典超级跑车制造商科尼赛克(Koenigsegg)可能每年只生产少量汽车，但它仍必须达到与任何其他汽车制造商相同的安全标准——这意味着需要进行大量的碰撞测试 ， 但这对于像这样的小公司来说可能是不可能的，但这并不是因为它的碳纤维外壳的强度高就不需要测试。
正如创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克在Apex网站上解释的那样。第一，科尼赛克只需要使用一个朱车框架就可以进行新车型所需的所有碰撞测试。他说:“我们破坏了车身的外部结构、子框架、碰撞部件等等，但并不是汽车最完整、最昂贵的部分。”
“这很不寻常，”他继续说。他说:“如果你让一家大型汽车制造商生产一辆汽车，对他们来说，把一辆汽车从生产线上开下来，撞坏、扔掉，然后再换一辆，要便宜得多。而我们的情况则完全不同。把一辆车撞坏，重新组装和修理要则要便宜得多。”
Apex.One 可以看到各种碰撞测试的镜头。这是这辆汽车有多强大的内在证明。即使将大锤砸在碳纤维车身上也不会留下太多凹痕。
科尼赛克不像这个星球上的任何其他汽车制造商，它制造的机器重新定义了我们对汽车世界的可能性的定义。这就是为什么它要像其他公司一样面对同样的监管障碍。这是一种奇怪的不协调，你真的应该亲眼看看。
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