当前位置:网站首页 > 故障自查 > 大众车系 >

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮

作者:秋 晓 来源:汽车维修与保养 2021-07-17 23:24 收藏成功收藏本文

一辆2019款上汽大众桑塔纳,车主反映有时长时间停放后,发动机故障灯常亮,有时又会自动熄灭。

检修描述:一辆行驶里程约3800km、搭载DLFA 1.5L型发动机和TZQ型变速器的2019款上汽大众桑塔纳。车主反映:该车有时长时间停放后,发动机故障灯常亮,有时又会自动熄灭。

故障检测:接车后,首先连接专用诊断仪VAS6150,发现发动机控制单元内存有故障码为P044200-油箱排气系统识别到少量泄漏(图1)。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮1.jpg

保存长诊断报告(图2),以便分析故障产生时的各项数据与车主反映的问题是否一致。对图2所示诊断信息进行分析发现,故障码出现时的日期、状态、行驶里程等数据与发动机故障灯点亮时机基本一致。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮2.jpg

在日常维修中,我们经常遇到因油箱盖没有拧紧,造成燃油系统轻微漏气,系统存储故障码P044200的情况(拧紧油箱盖时,应听到“咔咔”的声音),为此,我们接下来重点检查加油口及油箱盖。对加油口、油箱盖及安装孔处进行检查,均未发现异物,且密封圈没有破损,加油口与油箱盖上的密封圈可以紧密接合,未发现故障点。

该车采用新型加油排气回收装置,根据国VI排放标准的要求,在加油过程中需要对从油箱出来的蒸汽进行回收。长燃油蒸汽先通过活性炭罐过滤后再排放到大气中,为此该车活性炭罐的容积和炭粒性能比国V车型有较大提升。另外,系统还增加了燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL用来监测燃油箱到发动机炭罐电磁阀N80之间有无泄漏。炭罐位于备胎下方,DMTL模块装配于右后轮罩内的加油口下方(图3)。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮3.jpg

需要注意的是,在拆卸燃油蒸汽泄漏诊断模块时,应使用螺丝刀沿图4所示的箭头方向按压卡子使其底部从车身上脱离。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮4.jpg

由此可见,导致燃油系统轻微泄露的可能原因有:油箱管路及汽油泵密封圈安置不到位、活性炭罐N80故障、油箱盖密封圈损坏或油箱口接触面不平或有异物、ECU故障、诊断模块故障等。

与老款车相比,该车型新增了燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL和制动电子真空泵,同时还改进或优化了氧传感器、三元催化器和ECU;油箱采用了防蒸发渗透效果更好的材料,并对油箱总成及管路进行了优化设计以减少燃油蒸汽的蒸发、渗透;炭罐体积也有所增加,并采用了高性能炭粒。

在燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL中内置一叶片型电动空气泵,以便在燃油箱中产生2~3kP如勺压力,ECU通过监测泵电流的变化情况来判断系统是否存在泄露,当泵电流低于标准值(20~30mA)则表明存在燃油蒸汽泄漏的情况,同时ECU内存储故障码。出现故障后,如果连续两次监测到系统泄露则点亮发动机故障灯,之后如果在连续3个驾驶循环中故障未再出现,发动机故障灯又会自动熄灭。

燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL的运行条件包括:发动机停机时间大于6h、发动机无故障运行时间大于10min、大气压力大于73kPa、环境温度处于3.8~35.3℃之间、发动机水温高于3.8℃、蓄电池电压处于11~13V之间、燃油箱油位处于总油量的15%~85%之间。

综上可初步判断产生故障码P044200的原因可能是燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL工作10min后燃油箱内的压力不能达到2kPa,ECU判定系统存在泄漏。利用专用诊断仪对炭罐电磁阀N80及燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL进行元件测试(图5),未发现异常。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮5.jpg

取下燃油箱到发动机炭罐电磁阀N80之间的管路并进行检查发现,两侧都能导通,说明炭罐电磁阀N80损坏,用力敲击电磁阀外壳,发现电磁阀内有黑色小颗粒(图6)。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮6.jpg

经过分析,这些黑色小颗粒可能来自活性炭罐,同时更换了活性炭罐和电磁阀N80后交车。

第二天,车主反映该车发动机故障灯又亮了。进站后,再次连接专用诊断仪,与之前一样,系统存储了故障码P044200-燃油箱排气系统识别到少量泄漏。重新调整维修思路,首先检查燃油泵,油泵密封圈安装到位,接着又对油箱管路进行打压,未发现异常。用诊断仪对元件进行测试,发现燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL中的气泵工作时声音很小,手摸略有振感。正常情况下,在安静的环境中应该可以听到气泵电机发出“嗡嗡”的声音。由此可判定燃油蒸汽泄漏诊断模块DMTL工作异常。拆检DMTL模块(图7)发现,白色接口处的橡皮垫密封不严,对其吹气时有漏气的情况发生。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮7.jpg

需要注意的是,DMTL模块不工作时,其插头处漏气为正常现象(图8),不可盲目更换。

大众桑塔纳轿车发动机故障灯偶发性点亮8.jpg

故障排除:更换DMTL模块后,该车故障被彻底排除。

维修小结:在本案例中,炭罐工作异常,黑色炭粒进入炭罐电磁阀N80,导致系统密封不严。比较罕见的是,故障车的燃油蒸汽泄漏诊断模块也同时出现了故障,而且同样是密封问题,使得该车在更换炭罐及炭罐电磁阀后故障再次出现而再次返厂。同一系统中三个零件同时出现故障的概率非常低,但在第一次维修时,如果笔者再细心一点,在排除故障后认真试车并检测系统压力,或许能避免再次进厂返修。

另外,对于系统存有故障码“P045700一油箱排气系统识别到泄漏或油箱盖缺失”和故障码“P0442200一油箱排气系统识别到少量泄漏”的故障,一般都可以使用烟雾探测仪((SVW523 005)或ODIS来检测油箱通风系统的密封性,准确判断故障点。在实际诊断过程中,要从基础原理着手,先易后难,同时要注重每个细节。

1.汽车领地网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,如有侵权,请联系我们删除;
2.汽车领地网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:汽车领地网",不尊重原创的行为汽车领地网或将追究责任。

最新二手车车源二手车源
二手车知识二手知识
  • 汽车领地:二手车的水究竟有多深,我们来一探

  • 汽车领地:怎样查询识别二手车车辆信息,专业

  • 二手车检测中的一些小知识

  • 二手车行业现状,诚信缺失的市场究竟要怎样

  • 汽车领地:挑选二手车,专业、细心是关键!

  • 看数读车 VIN码助你识别“靠谱的车”

  • 便宜不少 调表变速器大修的二手车敢买吗

  • 买二手车如何才能不往坑里跳?这里有一些小知

  • 谨防忽悠! 教你如何辨别二手车的小知识

  • 细说二手车圈内的误会