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马自达CX-4发动机故障灯亮、加速无力

作者:秋 晓 来源:汽车领地 2021-07-16 23:42 收藏成功收藏本文

一辆2018年马自达CX-4,用户反映发动机故障灯亮,车辆加速无力。

检修描述:一辆行驶里程约1万km、搭载2.0L发动机的2018年马自达CX-4。用户反映:该车发动机故障灯亮,车辆加速无力。

马自达CX-4发动机故障灯亮、加速无力2.jpg

故障检测:维修人员接车后使用诊断仪(IDS)对车辆进行检测,发现有“P0010:00—PCM(电子可变气门正时控制电路范围/性能问题)”的故障码存在。根据故障码信息进行分析,维修人员怀疑导致故障出现的原因有以下几种可能:电子可变气门正时电机、驱动器连接器或接线端故障;电子可变气门正时继电器故障;电子可变气门正时继电器电源电路对搭铁出现短路或断路;其他线束出现短路或断路;电子可变气门正时驱动器故障;电子可变气门正时电机故障;动力控制单元(PCM)故障。

用IDS进入PCM数据记录器,发现VT_IN -ACT(实际可变进气门正时控制最大延迟位置的提前量)与VT_IN_DES(目标可变进气门正时控制最大延迟位置)差值较大(图1)。

马自达CX-4发动机故障灯亮、加速无力1.jpg

根据电路图,在发动机正常运行的情况下,测量C1插接器的G端子搭铁电压为0v。关闭点火开关后,拔下C1插接器进行检查,未发现异常。拔下电动可变气门正时继电器(EVVT),测量继电器接线端的D端子与C1插接器的G端子间,并无断路现象。启动发动机测量继电器接线端的A与E之间电压为电源电压,C端与搭铁间的电压为电源电压。通过以上的检查未发现异常,此时只剩下EVVT出现故障的可能性最大了。

故障排除:更换全新的电动可变气门正时继电器后试车,故障码消失,故障排除。

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