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大众速腾仪表板上的转向故障指示灯闪烁

作者:苍 路 来源:汽车领地 2021-04-09 08:53 收藏成功收藏本文

一辆2016年大众速腾,起动后,仪表板上的转向故障指示灯闪烁。

检修描述:一辆行驶里程约6.3万km、搭载1.6L发动机和自动变速器的2016年大众速腾轿车。用户反映:该车起动后,仪表板上的转向故障指示灯闪烁。

大众速腾仪表板上的转向故障指示灯闪烁1.jpg

故障检测:维修人员接车后,用VAS6150C进行检测,读取到转向锁止装置故障码“P305300—起动机启动,端子50返回信息,对搭铁短路/断路”。而在其他控制单元中没有故障码。

车辆起动后,仪表板上的黄色转向故障灯闪烁。根据故障码的描述,初步判断为控制单元未接收到起动机工作时的50号端子反馈信号。因此,维修人员应围绕起动机50号端子反馈信号线路,和接收50号端子反馈信号的控制单元进行检查。

查阅电路图发现,50号端子反馈信号经起动继电器J907的D端子发送给电子转向柱锁止装置控制单元J764的T16v/3端子,再经J764的T16v/12端子发送给车身控制单元BCM的T52c/14端子。

根据上述信号传输原理,需测量信号相关连线及端子状况。用VAG1526E的电阻挡测量J907的D端子与J764的T1 6v/3端子之间的线路,以及J764的T16v/12端子与BCM的T52c/14端子之间的线路,测量结果均无断路和短路故障。测量T16v/3 、T1602和T52c/14端子在起动发动机时的瞬间电压,均为10.6V左右。上述测量结果也与正常车辆基本相同,由此判断起动反馈信号正常。

仔细分析故障码内容及工作原理,判断上述2条线路与故障现象有关联。找来一辆试驾车进行验证,为模拟故障分别将T16v/3端子和T16v/12端子断开。当T16v/3端子断开后,尝试起动发动机,故障现象再现;当断开T16v/12端子后,尝试起动发动机无反应,因此判断故障发生在J764控制单元内部。

为了深入了解故障的真实原因,用ODIS诊断软件读取了故障车和正常车的2B和09通道在起动发动机瞬间的数据流并对比。维修人员发现,2B通道的J764测量值不同,读取50号端子的导线状态,故障车显示“断开”,正常车显示“接通”。两车09通道的BCM测量值也相同。

故障排除:上述诊断过程确认,是J764内部故障导致故障码,使仪表板上的转向故障灯闪烁。更换新的J764,并在25通道中对转向柱锁进行匹配,匹配成功后在2B通道中对转向柱锁进行在线编码,编码完成后故障消失。

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