汽车领地:二手车的水究竟有多深,我们来一探究竟

作者:晓 东 来源:汽车领地 2021-01-28 17:31 收藏成功收藏本文

汽车领地:请记住,购买二手车前一定要压制自己的冲动,多看看,当地车况好的俞差点最好都要看,一方面是增加对该品牌,型号车辆的认知,另一方面也能节省成本与时间。

前不久,小编的一位朋友在**之家的网站上看上了一辆个人出售的大众辉腾,就在网上电话咨询了一下车况。电话的那一头倒是非常客气,把很多信息一股脑的都说了出来。

根据车主的描述,这辆车一直是自己家在使用,没有过户,也很爱惜,车况不错。小编的朋友就按耐不住心中的喜悦,心想,真要是这车况,那么价格是合适的,所以就马上联系了车主。约定好了见面看车的日期。

不过对于一个很朦胧的车辆爱好者来说,带上专业的人士去才能保险一点,这点还是想得比较明白,也幸亏如此。

说看就看,两个人就定了去当地的车票,见面后,车主真是非常客气,搞得这两位都有点感觉过意不去了,小编的朋友还在想回请车主一顿。

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由于是晚上到达的,天黑检测不便 ,于是约定第二天检测,车主也是积极配合。

到了第二天早上,就对这辆辉腾进行了检测。在车上问了一些问题,看了一下大本,发现已经过户了而且还是法院裁定,保险也只有交强险而没有商业险,这样就有点不对劲了,私家车而且还是很爱惜的开,能不买商业险?

车是11上牌年的,3.6L排量,车主描述的公里数是不到11万公里,看到实车后,表显示里程的确是10.8万公里。如果家用,而且家里车辆多的话,那这个公里数也是有可能的。

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小编的朋友主要是看内饰,四座辉腾的座椅调节功能是非常丰富的,通风、加热与按摩都配置了。于是级一一测试这些功能。座椅调节有点异响,这下朋友就有点不一样的感觉了,才不到11万公里的车,按道理不应该有这样的异响啊,毕竟看过的车多了,这点经验还是有一点的。现在前排检查,副驾座椅成色较好,各项调节基本正常,但在测试主驾时,发现头枕调节失灵,安全带回收力道不足,而且电动调节时里面能自由上下,但外面原本活动的装饰面不能正常活动,这些就有点不爽了,记下,这是重点,后续在跟专业检测挂钩。

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接下来就是测试空调,热风还行,但冷风就有点不行了,在这里要提示一下,在测试二手车空调时,不论什么时间,最好都要测试一下空调的冷暖效果,这样才能保证空调系统没有什么故障。有些人在冬天只测试热风,在夏天只测试冷风的做法还是有遗漏之处,这下就发现空调系统存在问题了。

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后排电动遮阳帘能正常升降,但遮阳帘已经有部分脱落了,这真不像11万公里的车,因为朋友看过其他车辆,表显里程多的都没有这样的情况。

其他的地方也看不出什么,毕竟不是太专业,其实在朋友看内饰的同时,另一位专业人士已经对车辆进行专业检测了。

根据车主描述,全车做漆的地方不多,但最基本的检查还是要的。于是首先拿漆膜仪对漆面进行检测。

机舱盖的厚度超出标准,大概在210左右,确定做过漆,毕竟10年的车辆了,这点还是正常的。后翼子板的厚度就厚了,达到300多了,有钣金情况发生,由于在轮毂附件,所以就打开后备箱,掀起盖板看里面的结构件,还好,结构没有异常,只是普通的磕碰。

四个车门的厚度均在230左右,都做过漆,这些跟车主的描述就有点不一样了。

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车辆右侧A、B柱内侧的油漆厚度都在110左右,原厂,说明右侧没发生过大事故,只是普通的做漆。在检查中还发现,尾箱盖拆卸过。

打开机舱盖,检查发现机舱盖也拆卸过。右侧叶子板更换过,这时小编的朋友正好在主驾检测座椅,抬头一看,哇塞,机舱左侧翼子板的上面一排螺丝跟波浪一样起起伏伏,右侧就很平顺,小白这时也明白了是怎么回事了。

下车后对刹车盘进行了检测,发现刹车盘非常平整,应该是被磨过或更换过。才11万公里不到?要更换刹车盘吗?一般这样的情况下,刹车盘应该有4mm左右的磨损才对啊?这下就对公里数产生了怀疑。这车调过表,但还没有到检查保养与保险记录的时候,毕竟要花50多元啊!

下面就有点精彩了。

接下来就是检测左侧的结构了,发现A柱上半部分的油漆厚度在200左右,但中下部就有问题了,从500多到1000多,这下显然不正常了。腻子太后了。小编的专业朋友就拿起漆膜仪在该部分仔细的检测,终于发现了厚薄交接的地方,于是检测底盘,这下就发现问题了,底盘竟然有一道切缝,齐刷刷的切缝,只是用黑胶掩盖了一番,焊接都省了。所以小编提示,在检测二手车时 ,有条件的一定要升起车辆仔细检查。整个门框下部就是被切割了,这下撞击应该小不了了,难怪安全带升降装饰板有问题,电动头枕有故障,头部侧气囊是爆过的。不过有一点,车门的玻璃跟生产日期能吻合。这时候朋友问了一下,评估的朋友告诉他,这应该是换的拆车件,属于事故车精修一类的。

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在看看发动机舱,也被精细地清理过,上面与下部的灰尘明显不一样。

接下来就是检测发动机故障码了,有五个。五缸缺火,空调故障(这下就能解释在检查空调制冷时的效果不行的部分原因了),凸轮轴有故障码等五个,修好的代价起码是接近一个W,这还是从轻考虑的。这下购买的欲望彻底被打碎了。

保养与保险记录也不用在查了,能省一点是一点吧,毕竟路费等都花费不少了。

这就是这次检测的经历,真实高兴而来败兴而归!不过从这次经历来看,二手车还购买前不仅要跟车主或车商仔细的询问,不要怕问题多,越问多越能发现更多的问题。检测一定要专业,不仅仅是凭经验,仪器也一定要带上专业的。

这辆车的检测结果就是主驾车门侧面发生过撞击,属于事故车的一类了。如果购买者能谈好价格,买了回去也能开,我们有什么就说什么。

这些都是真实的经历,所以二手车行业的水深啊!也许车主是真的不知道,听上去再坦诚的描述也不能作为先入为主的思想,检测一定要专业,不能一时冲动。

汽车领地:请记住,购买二手车前一定要压制自己的冲动,多看看,当地车况好的与差点最好都要看,一方面是增加对该品牌,型号车辆的认知,另一方面也能节省成本与时间。


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