汽车领地：去一趟拆车厂，也许真能有一些收获

近日，汽车领地的小编们去了一趟附近的拆车厂，一方面是去找找有没有适合自己车辆的东西，另外也看看一些汽车的防撞钢梁，有些人对防撞钢梁总是在纠结，到底有没有用，有人说有用，也有人说汽车的安全是靠整体设计来完成的，防撞钢梁没有什么大作用。

拆车厂的好处就是有要看的资源，虽然不能完全看清车辆的构造，但也能看清大部分。先来看看比亚迪的一款发动机舱的构造，其实也很简单。左右两根大梁可以通过防撞钢梁进行拉结，组成前部抗击主体。试想一下，如果没有防撞钢梁或者防撞钢梁材质较差，那么早发生碰撞时，前部构造的受力点就比较集中，而不是整体受力，结果可想而知，不知道一些说防撞钢梁无用的人是怎么想的。

在来看看一起碰撞事故，左侧被碰撞，两侧纵梁全部变形，如果没有防撞钢梁，那左侧的损伤会严重的多。正因为有了防撞钢梁的连接，使得碰撞力得到传递分散，才不至于集中。哪些人应该要看看这样的图片，不要想当然，有些厂家也在误导，有些人被充值了，所以防撞钢梁到底有没有用，看这些真实的碰撞就知道。

右侧的焊点都被拉裂了。

还有就是机舱内防撞结构与发动机部件的距离，这也是关系到维修费用的关键点啊。

这么小的距离，碰一下就会损伤机舱内的部件，维修费要比更换保险杠要高不少的。再看看下面的公路坦克，老别克君威。

这才是十足的用料。有人说这款车油耗高，为什么呢？他使用的是四速变速箱，只有四个档位，技术老，能不耗油吗？别克油老虎的称号就是这么来的。

汽车领地以前也写过关于防撞钢梁的文章，有兴趣的朋友可以看看。

要说到防撞钢梁的作用，这里也要说明一下，不要将不同级别的车辆放在一起比较，毕竟价格悬殊。来看看老款奥迪的防撞钢梁，在看看十万元级别的防撞钢梁，真的不是一个级别。所以说比较就是要比较差不多级别的车辆。下面的照片能知道一些，有些车商真的是在偷工减料。

先看看吉利英伦，防撞钢梁用料还算实在。

再来看看另一款吉利汽车，跟英伦对比一下，俗话说，不怕不识货就怕货比货，一对比就看出差距了。

再来看看老款奥迪

粗壮的防撞结构件给人真实的安全感，真材实料啊。

下面这些就是不讲武德的主了。

还有就是设计不合理的，看看这张图片，防撞钢梁在这个位置，太低了，在遇到碰撞的时候完美的躲过了碰撞点，真是保护了自己，把伤害留给了其他部位。不知道设计师到底在干什么，这样的设计也能通过，看来还是小看了一些制造商，毕竟钱最重要，其他的，反正自己又不买。

在拆车厂你以为就只有这么点事情吗？

看看一些有用的东西，玻璃，其他一些零部件，有的还真是原厂或4S店配件呢，真比汽配城的一些配件要好得多。

看看这些汽车玻璃，原厂轮毂，大灯，尾灯，成色还真不错。如果能再利用也是不错的。

还有保险杠，车门等等，都不错，不过可惜的是就要被拆解了。

当然，发动机舱里也有一些配件能用，就拿碳罐电磁阀一样，我们员工在某宝上买过，装上去后电磁阀启闭的哒哒声不绝于耳，甚是烦人，没办法，还是去拆一个吧，5块，油箱气压过高的毛病就这样被解决了。

汽车领地在这里要说一下，开油箱盖时如果有油气而且很大，那就要注意是不是碳罐电磁阀出了问题，因为碳罐电磁阀如果损坏了，油箱里面的油气就不能循环，也排不出去，就这样闷在油箱里，所以导致打开油箱盖的时候往外冒油气，也许会伤人的，有一个加油站员工的额头就因为这个原因被油气弹出的油箱盖给击伤了。

还有前几天看的一则新闻，某品牌汽车的车窗升降器按键断了一个，4S店报价2840元，但车主在网上自己买了一个，只花了45元配件费，这差别。小编也在拆车厂拆了一个同样的主驾车窗升降器总成，不过品牌不同，只用了20元就解决后视镜不能调节的问题。你让那些JS怎么受得了呢！

有没有小伙伴们要拆车件呢？可以在论坛给我们留言，如果有的话我们也许会给您找一下，不过我们目前还不做这块。

后期有更多的干货我们还要介绍，请您关注我们汽车领地，我们会分享更多的有趣的内容。电车啊，泡水车啊，也许都会拿实际的照片来分项。

实验室与实际还真是有不一样的地方。