汽车领地：蔚来在德国L4级自动驾驶领域领先，宝马、奔驰各走各的路

宝马在恭喜自己并向市场宣布获得了2级和3级自动驾驶技术结合的批准的同时，德国交通部门也已经批准了L4级自动驾驶技术。蔚来EL8就是正在进行测试的车型之一，着眼于公共交通系统的实施。

就在几天前，宝马自豪地宣称自己是第一家获得授权在其旗舰产品中安装先进的L2级和L3级自动驾驶系统的欧洲制造商，这将使车主能够将双手从方向盘上移开，甚至不用担心交通状况的持续变化。

这种自豪感也是一种进步，因为这意味着超越那些正在努力实现L3级自动驾驶的明星，对于他们的客户来说，这让他们更接近完全自动驾驶。然而，这两家德国制造商都没有参与KIRA 项目，该项目由联邦数字化和交通部资助，资金刚刚超过 200 万欧元，可实现级的自动驾驶。

亚洲无人驾驶汽车品牌

本应属于这两个德国品牌之一的位置，被亚洲品牌蔚来NIO占据了。该公司提供了一支由6辆NIO EL8电动汽车组成的车队，这是该公司配备了先进的自动驾驶技术和人工智能的汽车之一，在德国城市的特定区域的真实城市交通条件下进行测试。

L4级自动驾驶是指车辆在指定区域内自主移动，承担所有操作，但由于仍处于测试阶段，出于安全考虑，由驾驶员负责指挥。目前，自动驾驶汽车车队正在测试它们可以行驶的区域地图在所有路线和路线上都是正确的，并收集交通和环境数据。

德国的自动驾驶汽车连接农村和城市世界

下一阶段将更加真实，因为它已经能够让乘客在车内按需体验旅程，并再次有安全人员在车上，这将有助于调查用户对这种交通方式的接受程度。德国坚信，这种无人驾驶出租车服务是将农村世界与城市连接起来的更有趣的选择，同时它将通过不使用私家车来减少污染，因为并非所有私家车都能够进入城市中心。

中国电车的强悍出击，来势汹汹！