来到龙蛇混杂的二手车市，面对林林总总的二手车
想要淘到“珍品”确实是一件比较费心的事
还要时刻提防“黑心的牛牛”
心惊胆战，害怕掉入陷阱
学会这几招，绝对让你省下不少钱
衡量二手车价格
影响二手车价因素有很多，包括年份、车况、手续等直接因素，品牌知名度、新车价格、维修、配件、油耗也是影响其的因素。
评估一辆二手车最简单的方法是以“基本型”新车最低价为参考，二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%-20%，第二至五年，每年递减7%-9%之间，车主即可大致确定二手车的行情，可能会根据配置适当加价。
除此，还可尝试其他评估方法。以一辆车的有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。
如果觉得不放心，可参考专业网站免费评估工具，只有详细了解真实价值，才能确保交易的公正公平。一般，车况、保养得当是加分项，自行安装、加装、改装的价格都不会计算在内。
货比三家亲自验车
这是90%消费者最怕被坑的步骤了。验车的基本套路是以下几步：
外观，车漆是否有重做迹象，肉眼看不出的话，可借助操作便捷的漆面测厚仪大体判断。
内饰，打开车门，检查A、B、C柱及其链接部分焊点，把密封橡胶扒出来检查，还有车门、门锁的螺栓是否有拆卸痕迹，拉出安全带看里面是否有泡水痕迹。
轮胎，4条轮胎新旧不一的，一定要注意，如果轮胎全部更换，里程绝对超5万公里。
发动机舱，检查螺栓和其它可见零部件的生产日期，如果在车辆生产日期之后的，说明因事故/故障换过，螺栓有痕迹也都是拆卸过的。
车辆信息核对，VIN码、购车发票、合格证、机动车登记证、行驶证、车险理赔记录等等必须都要有，信息应一致。
如果有条件的话，检查下底盘，最后当然要试驾，听听行驶时有无异响、尾气颜色是否正常。
砍价也是在玩套路
砍价不是“挥刀乱舞”，要掌握方法。如果遇到心仪的车型要多咨询，切忌不能表现得太过于主动。找出车的“毛病”，也是砍价的最好理由。比如车身有一些未修复的小划痕。尽量选择有可比性的同档次的二手车，进行对比砍价，当然，这也需要你了解较多的二手车价。
如果还是未能奏效，这时候就要运用我们的情商了，尝试和店员套近乎、拉家常，软磨硬泡，但也不要太贪心，一味的追求低价位，如一辆出售车辆提供5000公里和三个月的质量保证，一般让利不会超过3%。
总而言之，砍价时，不要太早暴露自己的低价，这样才能一点点的逼他报出自己的最低价，买到价格最适中的二手车，就要好好运用“砍价”绝学!
这些二手车黄牛都不愿碰 请回避
已停产的车：停产二手车便宜这不难理解，但停产车的零配件很难找，有时需要从厂家直接调货。考虑到后期的养护成本，就尽量挑保有量大，品牌大，口碑好的车，购车的安全系数会高一点。
租赁公司的车：租赁公司的车是超负荷高强度长期使用，磨损大，性能要比非营业车下降的快得多，金玉其外败絮其中，所以，买车一定要内外兼顾。
抵押车：价格比市场价格要低很多，但木有绿证(车辆登记证，也叫大本)，无法过户。如果抵押已经解除，可以买;如果没有解除，买了将来会有风险。
改装车：无论是车主自行购买原厂配件改装，还是由品牌改装厂商操刀执行，只要超出了《机动车登记规定》变更范围，严格意义上都是违法的，可能会存在安全隐患，最好别买。
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