城市生活的节奏越来越快，压力也越来越大，多想在上下班的途中有片刻的宁静。能静静的听着音乐，能静静的跟朋友聊天。如果能在自己的爱车上能营造出这样一种氛围该有多好啊！
一般在城市道路，汽车很难快速行驶，这时轮胎的噪音就成为头号影响因素。如果能降低胎噪，那就意味着车内噪音会大幅度降低同时也能提升行驶品质。增加密封条也是不少车主的选择，但不是在高速行驶中的效果非常有限。这时，就可以选择静音轮胎来降低噪音了。
现在我们就一起来了解一下静音轮胎
与普通轮胎相比，静音胎主要通过处理以下几点来控制噪音：
1、轮胎花纹块打击地面时产生的撞击噪音
汽车在行驶中，轮胎的每一个花纹分割块都在与地面发生碰撞，从而产生碰撞噪音，由于普通轮胎的分割块是均匀的，所以容易在某一速度区间产生共振，而这样的低频震动很容易让人产生烦躁感。
静音轮胎经常会采用不对称的花纹分割块设计，能有效的拓宽共振的频率区间，抑制共振的出现。这样能减少在某一速度下出现的噪音现象。但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，它的抓地力会偏小，操控性就比普通轮胎差一些，所以如果选择静音轮胎，那就要在驾驶中做出一定的让步，不要过于激烈。
2、冲击噪音。胎面在受到不平路面的冲击时，胎面和胎侧发生弹性振动而产生的噪声，受胎面和胎侧刚度影响较大，普通轮胎的橡胶采用硬度较高，所以对震动的吸收效果不好，噪音就会较大。
而静音轮胎的橡胶材质一般比普通轮胎都要软，这样能吸收细小的震动，使得这些震动无法传递到车内，这样就能降低车内的噪音，而且舒适性还会有所提升，但坏去就是会降低耐磨指数，所以有不少车主都反应静音轮胎不耐磨，换胎的频率会增加。
3、泵气噪声的控制技术。胎面的花纹槽随着轮胎的旋转而被挤压/释放，槽内的气体被高速地在轮胎前沿挤压、后沿膨胀，速气流吹过该槽口时，就会产生气柱共鸣，同时会产生空气涡流，从而引发泵气噪声。
静音胎在花纹设计上采用非对称纹路设计，增加了胎面纹路的复杂性与多样性。而且静音轮胎的花纹一般都比较细密，虽然能降低噪音，但在一些路宽不好的道路行驶时会卡住一些小石子，这样会造成哒哒哒的小石子与路面碰撞的噪音，这时还要停车剔除小石子，也有点麻烦。
这就是静音轮胎与普通轮胎之间的区别。每个轮胎供应商所提供的具体静音技术与工艺也不尽相同，马牌的静音胎就在自己的胎纹上做了很多个X型的花纹，他们称之为消音舱，通过消音舱来缓解轮胎行驶时产生的不舒服噪音。米其林静音轮胎采用Acoustic技术。在轮胎内壁增加一层聚氨酯海绵，通过有效的吸收轮胎与路面的震动来降低噪音。但这种技术的使用也带来另一个不利影响，不能用补胎液来快速补胎。
汽车领地认为，在选择汽车轮胎时，要结合自己的实际使用情况来选择，如果经常行驶的路况较好，就可以选择静音轮胎，如果路宽较差，还是要选择耐磨指数较高的轮胎。在选择汽车轮胎时要了解所选轮胎的品质与技术特点，适应环境，质量与性价比等。现在的静音轮胎品牌也不少，大品牌都有自己是静音技术，怎么选择，我们认为自己需要的才是最合适的选择。
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